在这儿，之所以要特地介绍abs系统如今已经超越人脚的事情，那是因为，接下来发生的一切，也许将是齐德龙不敢想象的。

ae86在过弯中为了紧追对手，不惜全油门强行过弯。

但在其中，他遇到了轮胎失去抓地力的不争事实。

而这位车手为了恢复轮胎抓地力，所做的事情极其简单。

通过刹车，让车辆轮胎与地面的摩擦力疯狂增大。瞬间恢复操控性。

然而，要想抓住地面，车速势必也会受到影响。

于是，他立刻松开了。用尽刚获得的抓地力取得完美过弯角度。

抓地力又彻底消失了？

重复一次。

那是精确到一秒千次的行动，在车轮接触到地面的毫秒瞬间，物理法则早就令它再度生龙活虎。

该车手仍在重复着那一过程，是模仿abs高速工作的功能，但是，他甚至又超越了abs。

理论上，他至少可以一秒钟刹车数千次。

在弯道里，他重复着“调整”，“加速”，“刹车”，“调整”，“加速”，“刹车”，重复了甚至数万次！强行在微末的细节中取得最佳路线和最佳速度冲出弯道。甚至超越机械的运动极限！

区区毫秒的点刹，对速度毫无影响，可是却能让轮胎获得瞬息的调整时间。恢复片刻的抓地状态，ae86就这样避免了失控，完美通过。

他游走在极限的边缘，没有超过并安全战胜了困境。

当然，齐德龙他们自然是不知道这样的事情。

在他们看来，只是ae86宛若神明一般没有失去抓地能力，甚至在外侧提升速度紧跟着莱恩·卡其。

（二）

在山上，这几天晚上确实热闹非凡。许多国际车队也开始慕名而来。

众人又一次站在路边。

高新文抽着烟，靠着白色奔驰玩手机。刚拍完照，它忽然响了起来。