相比于传送阵，航空运输的费用其实要少得多，但消耗时间不可同日而语。

并且航空运输只能在短途的两点间进行，也不能跨界，所以一般都是相邻的领地之间进行交易运输才会使用，超过五天运输时间的，还是用传送阵更加实用。

因为时间一长，风险就会翻倍增加，那点损失，足够缴纳传送阵的使用费用了。

双龙城的限制措施实施后，民间航空运输团队纷纷成立，接送各方游客前来，一条条航线也开始热闹起来，在三个月时间内，就形成了五条热门的航线，分别连接五座不同的城市，其中有一座就是主城，其他四座都是领主城市，这些领主建立的城市，规模也还可以，实力不俗，修建有大型传送阵，可以成为中转站之一。

于是连带着这些中转城市，也逐渐热闹起来。

神龙领的影响力，并没有因为限制政策的出台而降低，反而在天霜高地世界变得更加巨大。

这里越是收紧，限制越是严格，反倒让散修们越发认可，在散修群体内部的信息传播也越快，同时越吸引人过来。

要是一直无限制的照单全收，反而会导致城市的环境与秩序变得糟糕，生活质量下降，也容易失控，让原本优良的生活环境变得跟其他主城差不多，帮派林立，争斗不断。

现在大力整治，意味着领主很注重城市的发展，觉察到不良的苗头，然后及时调整，把城市发展拉回正轨。

这无疑是让市民更加安心，对未来发展前景持续看好。

散修团体大多数都是老油条，当然也看出这领地很有前景，所以随着政策收紧，他们更加急切的想召人过来，抢占数量有限的名额，免得以后想来的时候变得更加艰难。

这些只是外界的正常反应，其实领地新措施出台，只不过是想在第二轮开发到来之前，把城市的内部人员结构稳一稳，减少外来人口，免得到时抽调开荒团队过去之后，旧城市变得外来人口占比太高，容易出问题。

同时接下来会有一部分军团跟随云清梦降临赤月大陆执行收复任务，防卫力量会减少，那难免会增加被袭击的风险，限制陌生游客的进出当然是很有必要了。