这可是一个能够把大规模量产的手机，都卖出去六七千的狠人！

他做的产品从来就没有什么便宜货，更和性价比无缘。

做个笔记本，七千起步，性能稍微好点14寸要一万多，而主打性能办公的15寸商务电脑，高配更是要接近三万。

做个平板，其他安卓厂商搞的平板才多少钱，普遍一两千，超过三千的都极少。

但是智云科技的平板电脑，最低配的WIFI版都要三千大几，带通讯基带的版本直接加价一千，高配版则是要六千几。

还有智能手表，也是三千多起步。

其他的各类生态产品就没一个便宜的，连个手机壳，最便宜的都要199元……简直想钱想疯了。

除了智云体系外，之前搞的无人机其实也挺贵的，几千块的只是续航时间非常短的小型低配版，好点的都要上万呢。

徐申学做产品，就不做便宜货！

嗯，这个时候人们直接忽略了威酷电子的手机以及一大堆走性价比道路的中低端生态链产品。

威酷电子在今年春天的时候也正式他们了他们的一款超薄商务笔记本，起步价只要五千块，而且配置很不错，甚至还给你配个独显呢……虽然不知道超薄本要独显干啥用。

同时威酷电子在今年的春季发布会里，还发布了他们的第一款千元机，定价999元的迷你蓝手机……直接把智能手机的价格拉低到了一千元以下的价位。

其他智能手机厂商还没有反应过来呢，一大堆功能机，山寨机厂商就死了一片！

威酷电子的各种产品还是比较便宜的，性价比的也很不错，但是人们不把这玩意当成徐申学的产品啊！

虽然威酷电子从各方面来说，都是徐申学旗下的企业，但是人们还是强行把威酷电子和徐申学分割了开来。

总之，人们普遍认为，徐申学是一个玩高科技的狠人，而高科技哪有便宜的啊！

自动驾驶电动车也不会是例外！

徐申学也没有让人们等待太久，很快就在现场宣布了海蓝SEC，即海蓝超级电动轿车，音译为海蓝赛克的多个版本以及售价。

“我们的海蓝SEC不管什么版本，都全系标配驾驶以及副驾驶还有后排安全气囊，胎压监测，电热座椅，360度影响，倒车雷达，还有刹车防抱死系统，车身稳定控制系统，牵引力控制系统等多种基础功能，并提供星耀黑，深空灰，银珠白，牡丹红四种基础车身配色以及多种内饰配色。”

“同样的，我们的全系标配基于视觉识别的自动辅助驾驶系统，提供自适应巡航，车道保持，自动跟车，自动防撞刹车，上坡辅助等辅助驾驶功能！”

“在这个基础上，我们针对不同用户的需求，推出了海蓝赛克标准版。”

“海蓝赛克的标准版，纯电续航可以达到三百公里，百公里加速可以达到四点八秒，该版本国行售价四十五万。”

“海蓝赛克的性能版，纯电续航可以达到三百八十公里，百公里加速可以达到四点二秒，该版本售价为五十万。”

“海蓝赛克的豪华版，纯电续航可以达到四百五十公里，百公里加速达到三点五秒，该版本售价为五十五万。”

海蓝汽车为了打开销量，其实并没有把裸车价定的太高，但是这种裸车价连完全版的辅助驾驶都没有呢，想要完整的辅助驾驶，得另外掏钱！

所以只听徐申学继续到：“我们提供了额外的自动辅助驾驶增强选配包，提供基于激光雷达和高清摄像头，高性能芯片以及研发综合而来的‘高级自动辅助驾驶方案’，也就是刚才大家所看到的高级自动辅助驾驶方案，该选装包售价为十万元。”

“同时我们还提供额外的星空配色，粉紫配色等多种额外定制配色，定制内饰配色以及其他多种个性选配，包括超级增强轮毂，全车音箱等。”

“大家后续可以在我们的官网或我们在各城市里的直营旗舰店里进行选配。”

“我们将会在发布会后正式接受预订单，后续生产以及提车将会按照预订单来排队！”

徐申学介绍完了海蓝SEC的各版本情况以及售价后，一票的国产厂商纷纷表示事不关己……这玩意定价太高，暂时和他们没什么关系了。

现在的国产汽车厂商一个个都在玩低端车呢，别说四五十万起步，选配下来估计都得六七十万的豪车了，就算是想想要突破二十万的关卡都还非常艰难呢。

一票玩中低端车型的国外汽车厂商以及合资厂商虽然有所担忧，但是也算是松了口气。

他们的车型主力军是十来万，二十几万的中端车型，高端车型虽然有，但是并不是销售主力。

但是几个国外豪华汽车品牌的人则是表情很不好了，尤其是宝马奔驰奥迪这三家的人表情很不好……海蓝赛克的定价，可以说和他们形成了直接竞争。

此外一些豪华品牌，比如保时捷等也感受到了威胁，海蓝赛克的定位，直接威胁到了他们的入门级走量车型。

而且以海蓝赛克之前演示的超强自动驾驶性能，恐怕会在高端豪华市场里掀起一股风浪来。

而高端市场容量是有限的，海蓝赛克杀进来后，他们这些传统高端品牌的汽车厂商所能拿到的市场份额自然就少了。

很多人也想起了当年水果和智云在高端手机市场上兴风作浪，最后把一票传统手机厂商的高端手机全都拍死在沙滩上的场景。

现在的情况也是高度类似！

华夏这边有智云，美国那边还有个特斯拉呢，各方面的消息也表明特斯拉也即将发布他们的第一款量产电动车呢。

这汽车市场，至少是高端汽车市场里恐怕要迎来一场巨大的冲击。

他们这些高端汽车品牌，在这一场冲击中该何去何从？

没人知道！

发布会正式结束后，一群媒体以及业内人士则是兴冲冲的到了楼外的试验场里轮流上车体验海蓝赛克。

海蓝汽车，专门提前安排了十多辆小规模批产的车辆用于体验，这些体验车辆自然都是清一色的顶配版，带激光雷达的那种，足以让体验人员享受到当下堪称科幻一样的体验。

一个老外媒体人员，从上车开始就有助理开始拍摄，然后不断的进行各种解说介绍，整个过程里极为惊叹。

比如他们发现，这车竟然没有门把手……这在之前的舞台发布会里，徐申学甚至都没有进行专门的介绍呢。

但是当他带着无钥匙自动的感应式钥匙上前，手伸向了隐藏门把手的时候，门把手自动弹出来，轻轻一拉，门就开了。