莫非是国家的海外布局？私人军舰啊……

他开始暗自阴谋论了。

如果周洋关注国际新闻和军事新闻的话，大概就能想到菲律宾的军舰拍卖风波，这事儿挺有名，也引起了国内一些军迷的关注。

不过现在周洋现在哪还有闲心关注这些？

其实这次陆叶千来，是因为陆老和庆老俩老爷子的命令。

南冥当初让陆叶千打了一通电话，就不耐烦了。说不带这些人玩了，自己造。

两位老爷子对南冥的能量是非常清楚的。

如果南冥自己玩，恐怕真的是玩玩而已，以南冥的个性。估计弄个东西出来，自己玩上就不管别人了，但是如果促成南冥和别人的技术合作，则可以让这种技术发挥更大的作用。

所以俩人一合计，让人提交一份报告上来。了解现在国内电力推进的发展状况，等报告放到俩人案头，看了一下就不淡定了。

船用电力推进，现在世界上最大的厂商是芬兰的abb公司，占据了市场上百分之七十多的份额。

abb使用的是吊舱式推进器，和普通的推进器装在船体上（非电力推进需要机械传动轴传动），通过舵来控制方向不同，吊舱式推进器，装在一个和船体相连，可以自由转动的吊舱里。推进器可以进行三百六十度的旋转，使得舰船本身灵活性极高，甚至可以做到原地横向转向。

我兔的海监船就有一艘装载了这种吊舱式推进器，方便随时“失去控制”，撞点不听话的小渔船。

哎呀不好意思我横向打滑了一下，没撞到你吧这类的。

电力推进说起来简单，就是把一个电机装上螺旋桨。

但事实上，仅仅是电机就已经是一个非常庞大的系统工程了，更不要说将其装载吊舱里面，然后解决其密封、控制、转动的问题。

此外还有一家法国的公司阿尔斯通非常擅长装在固定位置上的大功率电动推进器。譬如说高达40兆瓦的电机，两台就可以推着一艘航母满世界跑了。

看到这些报告，俩老爷子都连连点头，这技术好啊。国内应该也有吧。

然后俩老爷子把报告翻到了最后，就看到“预计在2030年完成10兆瓦以上大功率吊舱系统设计，并实现相关电力系统集成技术的突破”这种字样。