钢铁工业始终是圣赫塞政府的工作重点，阿根廷钢铁工业已经比5年前增加了20倍产能，也还远远不能满足阿根廷经济发展的需要。

毕竟阿根廷没有那么好运，可以有苏联或者美国的帮助，阿根廷也没能力独立发展钢铁工业，甚至因为孤悬南美，在世界上的重要性也不如巴西。

美国人对阿根廷人来说，一直不是什么好东西，甚至是最大的竞争对手，阿根廷的小麦和肉类也一直无法进入美国市场，甚至欧洲市场也被美国农产品占领。

工业品就更不必说了，阿根廷目前的美国工业设备极度稀缺，因为新总统对世界开放，一批阿根廷公司被美国大公司给低价收购了，竞争压力变得很大。

这些外国投资，特别是美国投资，并不全是工业化的投资，更多的是垄断型的，银行、烟草、和汽车组装厂，石油。

好在阿根廷跟西欧的通道是畅通的，没有美国，也可以有一些先进的钢铁冶炼技术和重要的生产设备可以进口到阿根廷，多花一些钱总归是可以买到的。

钢铁是一个工业化国家的底子，阿根廷要实现初步工业化，圣赫塞本人预估至少每年生产8000万吨钢铁才够，毕竟小小的南韩巅峰期就生产了6000万吨钢材，日本巅峰期也有1.2亿吨。

优先发展重工业，需要投入大量的资金，阿根廷以前没钱，现在还是没钱，拉潘帕省政厅其实也不富裕，靠着大量借债和海关税收才勉强维持财政平衡，布兰卡市政厅算是比较有钱，但毕竟还没有真正发展起来。

圣赫塞执掌的拉潘帕省政厅，为什么要提前修建拉潘帕大运河，似乎也没必要，但投资基础设施建设毕竟是一架很好的发展经济的马车，而且可以更好的发展沿河农业。

拉潘帕运河总投资可能超过2个亿美金，但可以带来5个亿甚至10个亿的价值，还是比较划算的，而且可以带来30-50的人口。

这个项目已经得到了总统府的支持，布宜诺斯艾利斯将把大量的失业人员转移到拉潘帕运河项目，这些人大多来自布宜诺斯艾利斯的“贫困小镇”，一种棚户区，未来的贫民窟雏形。

缓解失业危机，并获得了阿根廷两个国家银行的4000万美金低息贷款，还有200万美金的补助，还获得了三个国营电力公司的投资，压力缓解一大半。

阿根廷的工业化主力军成了军人主导，阿兰布鲁总统手下的上将们，几乎每个都控制着几个大工厂，其中还有主张国有化雷恩军工的一名将军。

这是圣赫塞在阿根廷工业化的的同盟者，阿根廷的买办们是不可能进行工业化的，这些国防部的上将们，主要是在军工业，关系已经有所改善，瘦死的骆驼比马大，雷恩军工的发展仍然继续向前了，虽然这家军工集团已经不属于圣赫塞。

圣赫塞虽然不是正统军人，至少不是正常晋升的，现在也被视为军人高官，他融入了这个圈子。

除了军工业，汽车工业和石油化工业发展挺快的，一夜之间，雷盾汽车多了23家汽车厂外国对手，主要是美国和欧洲的汽车公司，福特、通用、克莱斯勒、雪铁龙、奔驰都在阿根廷新建汽车厂，这些公司可是未来钢铁厂的大客户。

新建汽车厂需要两三年时间。

石油工业也是如此，联邦石油储备公司ypf跟美国标准石油公司签订合同开发石油，需要很多的钢材，这个是一个很大的需求。

再说回运河项目，这不过是拉潘帕省基础建设项目的其中之一，圣赫塞还要大量修建城市基础设施，沿海高速公路的主导权也从布兰卡市上升到省政厅，还有拓深布兰卡湾港口水深，修建各种水利设施，总投资预计超过10亿美金。

不过地主家也没余粮了，圣赫塞不得不通过一批美国公司，但并不方便，红杉投资银行甚至打算收购一家商业银行，但比较困难，因为美国目前不允许投资银行控股商业银行，需要进行金融“创新”，才可以。

1933年，“罗斯福新政”时代来临，美国国会通过著名的金融风控分业经营法案《格拉斯-斯蒂格法案》，这让商业银行和投资银行被严格分开。

如果有成立一家美国商业银行进行国际投资，对阿根廷进行投资，那么可以让阿根廷获得更多资金和贷款，但并不现实，至少这样的冤大头不可能存在。

阿根廷科恩财团的核心就是巴伦银行，目前阿根廷最大的私营银行之一，总资产超过5亿美金，其中贷款超过3亿美金，但这是全阿根廷的数据，不可能把全部的资金都贷给拉潘帕省。

布兰卡市政厅下属的布兰卡商业银行发展是快，但吸金能力也不强，每年能贷1亿美金出去都够呛，说到底还是阿根廷整体经济实力不够，大家都不愿意存钱。

尽管发展困难，圣赫塞还是组建了拉潘帕商业银行，这是拉潘帕省本土的第2家商业银行，以前拉潘帕省根本没人会开银行，那是赔钱的买卖，现在想开也很难，省政厅这关就过不去。

有了银行，就能融资，拉潘帕商业银行就是为了吸收更多的存款而设立的，目前发挥不了太大的作用，布兰卡商业银行也已经扩张到了极限。

不过这些银行，更多的就是辅助，现在核心还是发展钢铁工业，也是一直可以赚钱的工业。

阿根廷的钢铁厂现在不是太多，而是太少。

再多二十家拉普拉塔钢铁厂，也就差不多了。