可能还不如你在大街上随机被一个人捅死的几率大。

这些东西被禁止的最主要原因其实是因为出了事的影响不好，至于他们的危险性。呃，有，但是真不大。

然后有的乘客也难缠，加上现在互联网时代事儿多，所以很多时候都是有潜规则的，睁一只眼闭一只眼。

毕竟无论什么情况，哪怕是乘客有错在先，只要你作为一个安保人员跟乘客起冲突的，被人家拍到网上肯定会引发不良影响。

到那个时候公司可能不会找乘客的麻烦，但是对你肯定要做一些处理，给外面一个说法。

但是那个时候你自己心里会不会舒服，那就是另一回事儿了。

所以有的时候有些人说什么他们把某些什么打火机，充电宝真的带上飞机了，都是因为那些公司可能是有一个内部的潜规则。

就是他们的东西在这个范围内，可以被允许携带，所以睁一只眼闭一只眼了。

不然是别想带进去的，机场安检那边的日常训练都比我们的工作考核还变态。

不过虽然是一个潜规则，加上安检人员也不想过多找麻烦，所以睁一只眼闭一只眼，但是说实话，我从内心是不认同这种行为的，因为俗话说的好，不怕意外，就怕万一。

他万一那个打火机他因为承受不了气压的变化，突然爆炸了，在飞机那种环密闭环境下和高空环境下所造成的影响是无法估量的。

所以很多时候我还是建议你尽量跟着人家的守则来，人家不让带什么就别带什么，真的。没有哪条安全方面的规定是为了为难人的，都是因为有血淋淋的教训在眼前，人们才会立那个规矩。

然后机场安检之下的是高铁安检，因为高铁作为现在世界各国的新型运输工具，以便捷，快速，高效为主。

相对于火车来说，虽然在技术上进步很大，但是从成本上来说反而降低了不少，而且也更符合大众消费水平。

因为高铁速度够快，一般而言，只要不是去太远的地方，搞一个坐票是完全ok的，而坐票作为所有票都里最便宜的一种，在某种程度上是减轻了很多人的经济压力。

因为高铁的快捷，去大部分地方也就是两三个小时，四五个小时这样子。

除非是那种特别想享受的，搞个什么卧铺商务之类的。

不然一般人弄张坐票完全ok。

按照高铁三四个小时在运行时间推测路程大概在900~1000多公里，火车的话差不多要跑上六七个小时，七八个小时，这样的话时间长，不少人会选择卧铺睡一觉到目的地，而卧铺肯定要比坐着贵，所以高铁其实是一个减轻大众经济压力的程度。

不过因为高铁的造价也比火车昂贵，所以一些地区还是以火车为主，高铁只有经济发达的地区才有。

因为高铁的技术水平比火车的技术水平高，在维护成本上也更大。所以如果想要在当地修建高铁的话，首先要保证当地的经济水平能够维持保养和维修高铁线路，高铁列车以及高铁站等等整个高铁系统内的所有部分的资金。

不然修好了没过几年，因为磨损老化或者长时间运作导致的零件损坏等等。

导致高铁线路作废的话，当地不就白修了吗，虽然高铁也不可能坏这么快，但是只是举个例子。

而因为高铁便捷高效的出行方式，加上票价比较便宜的，因此混上去的人也参差不齐，对于高铁上的安检来说。他们也需要一双火眼金睛，查出每个乘客身上携带的违禁品。

我觉得你们应该也刷到过不少高铁上有人捣乱的新闻。

究其原因是因为高铁走一个大众化的科技生活交通工具，对于相当一部分人来说是最好的，炫耀自己眼界和经历的方式。

因为像这种人他们自身没什么钱，但是又想显摆自己，又缺少可以显摆的本钱。

所以高科技的高铁显然成为了他们的首选。

在现在这个世界，哪怕是我们国内有很多人到现在为止都没有坐过一次高铁和火车，甚至有的人可能连大巴都没有坐过。

这并不是在开玩笑，只是在陈述一个事实，很多人一辈子可能连火车是什么都不知道。

对于这一部分人群而言，能够接触到火车，高铁这种一看就非常高大上，非常有科技感的交通工具，在他们眼里就已经是一个有钱人，有资本的人了。

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能够受到这些人的追捧，也是很多在高铁上博眼球的人搞事的原因。

也有的就是单纯的坏，他就是想搞事情，就是故意的去侵犯别人的利益，干那种损人不利己的事儿。

然后火车安检和我们地铁安检其实差不多，只不过他们比我们稍微严一点。

因为火车目前还是国内的主要交通工具，在春运期间更是占据主要地位。

每天面向的也是一些打工人或者一些普通的老百姓，身上的物品都是大众常见的。

因此他们在眼力这一块虽然不如机场和高铁那么毒辣，但是也有过人之处。

不过因为接触的东西和地铁安检每天接触的东西都差不多，所以火车安检的安全水平和地铁安检的安全水平差不多是一个档次的。

但是严格来说还是火山里面更厉害一些，因为他们那边基本每天都是人山人海的，想要快速的让所有乘客通过，还不能够遗漏了他们身上的违禁物品，就需要过人的眼力和老道的经验了。

最后就是我们地铁安检。

基本没啥好说的，反正在安检这一块儿，我当时在培训课的成绩是第一，以最快的速度找出了在5个包裹中藏着的所有违禁物品。

其中包括放在铁盒子里的铁制刀具。

被压在熟料下的炸药等等。