这个地方，有点类似于列车长存在的“9号车厢”。

能够屏蔽隔绝精神感知。

甚至连鬼奴都无法感知到。

不过。

他虽然感知不到自己手下的鬼奴，却感知到了两个驾驶员的存在。

这是皮衣带来的效果：司闸。

在他出现在驾驶室的时候，自然就成为这两个驾驶员的首领，可以对他们发出命令。

随着陈力进入驾驶室，那个烧火的驾驶员，停止了烧火，恭恭敬敬来到陈力面前。

姑且将之称为驾驶员甲。

驾驶员甲来到陈力面前后，开始汇报：“报告司闸员，本次列车的燃料已经严重不足，前方抵达车站后，将进行燃料补给。”

燃料补给？

而这时候，另一名驾驶员，姑且称为驾驶员乙，也不开火车了，直接来到陈力面前，汇报工作。

“报告司闸员，列车已经出现多处损坏，前方到站后，需要进行修葺工作。”

修车？

陈力问：“需要大概多长时间？”

两个驾驶员，异口同声回答：“大概一天左右。”

一天的时间，寻找燃料，然后修车。

倒也不算长。

如果从正常列车的角度来看，这种行为，简直就是扯淡——哪有拉客拉到一半，去找燃料和修车的。

可这辆雪国列车，显然不是正常列车。

它的任何行为，都合理。

只是……

如果列车，在前方站台停下，一停就是一天的话，车上的乘客怎么办？

陈力当即询问：“车上的乘客，要怎么处理？”

其中一个驾驶员回答：“修车以及添加燃料期间，乘客需要下车等待，等到完全修复好列车，方能重新上车。”

好吧。

这显然，又是一个收割眷人的规则。

车下冰天雪地，什么也没有，把这些眷人赶下车，一呆就是一天，估计大多数的眷人，都将冻死。

就算不冻死，估计也要饿得差不多了。

不过。

自己身为司闸员，想必是不用下车的。