前半部分是一体，尾部有三台液氧甲烷发动机，由于尾翼和飞船翼都没有安装，所以整体是一个园桶状结构。

这个设计与马斯特SM系列星舰差不多，但是小上一号，直径不是9米而是6米。

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设计方案是整个箭体全部复用，采用液氧甲烷燃料，无结焦，可以让复用次数达到一百次以上，能大副度减少发射成本。

全箭都采用鸿盛研发的发动机，容易生产和维修。

飞船还具备在轨燃料加注功能，在加满燃料或外挂燃料舱后，可以飞往更遥远的星空。

马斯特的SM星舰舰体太大，在回收时难以操控，他们本来打算在4121年发射完成，但是SM8至SM10都是效果不理想，并且接连爆炸，到4123年3月份还没有成功发射上天。

不过SM星舰的发射积累了大量的数据，让鸿盛大鹏号飞船少走许多弯路，现在大鹏号飞船已经制造完成，张冲志决定择日发射，让轩辕的龙头抬得更高。

鸿盛大力神飞机就是为运输大鹏型飞船而设计制造的，它将被送到嘉关发射场进行发射。

轩辕国大部分火箭直径都是3.4米左右，许多人不知道原因，实际这是由火车运输限定的，火车车厢能运输物体的最大直径，限制住火箭直径只能是3.35米。

只有沙南岛发射厂可以发射大直径的火箭，不是因为设施问题，而是因为火箭到达那里可以通过海运到达，不需要陆上远距离运输。

鸿盛大力神飞机的存在，可以让大鹏飞船在全国任何一个发射场发射都不存在问题。

但是在嘉峪关工业园建有鸿盛航天研发中心，可以进一步完善组装航天器，所以大鹏飞船将在嘉关卫星发射场进行第一次发射。

对于利用地球自转力，提高荷载，对于全复用火箭来说作用不大，不然运输费，场地租赁费，安全设施费等增加的费用，也比节约那些燃料贵许多。

大鹏飞船要来了，轩辕国又一项技术将达到世界先进水平。

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