但由于技术水平的差距，加工出来的工件精度，可就是南辕北辙了。

二级工完成的加工任务，只能说是勉强及格，而七级工加工出来的工件，不光用时快，品质还好，或者可以说是优秀。

但你又不能说人家二级工，加工的那个工件不能用，人家也合格了，也不是不能用。

最后，为这巨大公差买单的，只能是最终成型的产品，和用户了。

而种花家的工业体系里，这种粗狂式的管理和生产模式，完全是学着自毛熊。

在新种花家成立的早期，毛熊曾在一段时间，有过全面对种花家的援助，合作面，几乎涵盖了原材料、能源、机械、电工、兵器等多个领域，算是引领种花家走向了自己的工业化道路。

小主，

虽然毛熊对于种花家的工业发展，起到了推动作用，但对于种花家来说，毛熊教会了我们工业化，只是把我们扶上了马，至于送一程这事，毛熊表示：臣妾做不到啊！

毛熊乃至如今的大毛，其在技术领域，与西方发达国家存在差距，是不争的事实，东西我可以造，但却不能保证很好。

毕竟粗犷的毛熊，一直信奉所谓的“多、快、省”。

装备不要求单个性能很高，但短期内数量却是压倒性的。

再配合上毛熊家，工业发展不均的毛病，结果往往就是，数量很多，但品控感人！

其实这种情况，也在很长一段时间内，体现在了我兔的身上，并且还结结实实的坑了鹰酱一把。

最尴尬的一件事就是，在出口给鹰酱的战机里，两架战机很多相同的零件，公差却很大，无法通用互换！

这个锅，其实还得甩给毛熊，因为当初，你就是这么教的！

与西方的标准化不同，受技术水平限制，毛熊包括如今的大毛，在零件生产与组装的标准化程度上，那都是比较尴尬的。

最直观的例子就是，西方战机在装配时，是以骨架为基准，精确定位战机骨架后装配蒙皮，因此大家能看到，西方战机的机身表面，都是比较光滑的。

但毛熊的套路，正好相反，装备是以设计的蒙皮外形为准，做个简单的定位，然后把蒙皮敲打装配好，不行再打个补丁，如此一来，保证公差在合理范围内，就是件很困难的事情了。

这就是为啥，毛熊乃至后世大毛的许多战机，总给人一种机身皱巴巴的既视感，还是标准化的锅啊！

其实在7、80年代，我兔从西方引进了标准化管理流程，来提升自身战机的生产加工精度，特别是玩会了西方骨架配装这套之后，战机的品质，那是有了质的飞跃。

我兔的歼轰7姬与歼10姬系列，那就是典型案例。

虽说歼轰7姬在设计上，可能并不先进，但奈何装配精确，零件标准啊，平均维护的时间，只用到同时期8爷的一半不到。

同样，苏27在引入国内后，机身蒙皮、结构强度等方面都存在问题，不明真相的沈飞在国产化后，这些问题，自然也传染给了11家族。

而那时歼10姬的加工工艺，却是媲美西方同代战机的存在，这就是标准与非标准的区别。

而如果没有标准化，恐怕后世歼20这种高端玩具就只能是个概念！

看到这里，也许有人会说，哇，既然这标准化这么好，那从现在开始，就学西方的标准化道路，不是发展的更快？

这个想法真的很好，但却不符合实际啊。

林胜利可以拿出来，各种标准化的方法和流程，林胜利也有，可以现在种花家的工业基础，是根本无法承受的。

而毛熊的这种工业模式，却很适合这时的种花家。

能通过相对简单的技术，快速搭建一套完整的工业体系。

就好比各位书友们玩游戏，新手任务，绝不可能是地狱级的，要不游戏还没开局就崩了。

现在种花家，学习发展的以毛熊为参照物的工业体系，也是这个意思，但同样，咱们也不可能总在新手村待着不是。