轨道交通的发展历史可以追溯到19世纪初，当时蒸汽机车开始被广泛应用于铁路系统。随着技术的发展，轨道交通成为了城市和国家发展的重要组成部分。以下是轨道交通发展的主要阶段和关键事件：

发展初期（19世纪中期至19世纪末）

在这个阶段，许多城市开始建立铁路系统。这些系统通常由私人公司或政府组织投资建设，目的是连接城市的不同区域和提供公共交通。早期的轨道交通采用蒸汽机车或柴油机车，载客量相对较小，但它们提供了快捷、方便的交通方式。

高速铁路和地铁的出现（20世纪初至20世纪中叶）

随着工业化和城市化的发展，人们开始寻求更高效、更快速、更安全的交通方式。在这个时期，高速铁路和地铁的出现改变了轨道交通的面貌。高速铁路采用高速列车，大大提高了运输效率，成为现代轨道交通的重要组成部分。地铁则是在城市地下建造的公共交通系统，为城市居民提供了便捷、安全的出行方式。

随着科技的进步，轨道交通开始采用智能化技术，如传感器、通信技术、计算机技术和人工智能等。这些技术使轨道交通系统更加高效、安全、可靠和环保。此外，公共交通系统也开始联网，形成“智能交通网络”，提供更加便捷的出行体验。

未来，轨道交通的发展还将继续受到科技进步、环保要求、城市规划等因素的影响。例如，无人驾驶、自动驾驶、智能调度等技术的应用将进一步提高轨道交通的效率和服务水平。同时，环保和可持续性也将成为轨道交通发展的重要方向，例如采用绿色能源、优化运输模式等。

中国轨道交通的发展可以追溯到1881年，中国第一条标准轨距铁路——唐胥铁路正式开通。从那时起，中国轨道交通工业经历了从蒸汽机车到高速铁路的巨大转变。特别是改革开放以来，中国轨道交通装备制造业焕发出新的生机与活力，推动了机车车辆的更新换代和高速铁路的建设。到2020年底，中国高铁营业里程达到3.79万公里，占世界高铁总里程的69%，成为世界上高铁运营里程最长的国家。

轨道交通的发展历史是一个不断发展和创新的过程，它不仅改变了城市交通的面貌，也为人们带来了更加便捷、高效、安全的出行方式。

以下是一些在轨道交通领域有业务的上市公司：

中国中铁总市值为1586.52亿元，2024年第三季度实现总营收2757.61亿，毛利润239.83亿，毛利率8.72%。

中国铁建总市值为1256.11亿元，2024年第三季度实现总营收2419.88亿，毛利润223.67亿，毛利率9.24%。

中国电建2024年第三季度季报显示，公司实现总营收1409.64亿，毛利润179.2亿，毛利率12.73%。

中国中车2024年第三季度实现总营收625.44亿，毛利润130.93亿，毛利率20.93%。

上海电气2024年第三季度实现总营收267.27亿，毛利润48.64亿，毛利率18.34%。

国电南瑞2024年第三季度季报显示，公司实现总营收121.99亿，毛利润36.14亿，毛利率29.63%。

晶科能源2024年第三季度季报显示，公司实现总营收245.19亿，毛利润28.98亿，毛利率11.82%。