终于。

不出所料地。

当0.35这个数字被说出来之后。

现场，一片哗然。

“这怎么可能？”

当即就有人发出质疑。

这个反应速度，任炳达有理由怀疑，对方甚至都没来得及思考，只是因为过于震惊而引发了下意识的反应。

不过这个问题可谓正中下怀，因此他还是摆出一副耐心的模样回答道：

“确实，最初发现这个情况的时候，我们也一样不敢相信。”

“毕竟，罗尔斯罗伊斯是一家对产品有着严格要求的企业，出现这样的问题未免有些过于不可思议了。”

“实际上，我们在两天前就已经发现了这根短管的异常，但为了避免误判并没有提前声张，又花了两天时间整理出一份详细的报告，才最终确定就是制造问题无误……”

任炳达特地在说到“严格要求”和“不可思议”之前停顿了一下，以示强调——

尽管整句话貌似都在表达赞扬。

但结合眼前的实际情况，实际含义显然恰好相反。

一时间，沃森和波迪的脸色都如同川剧变脸，红一阵白一阵。

至于威尔逊……

在任炳达刚上台的时候，他脸上还带着几分不忿。

显然是做好了打算，无论前者说出点什么，都得杠上一杠。

毕竟事故调查是很严谨的事情，不是你随便推测一下就行的。

但是，不忿很快就变成了意外。

接着是震惊。

最后转为无奈的苦笑。

这问题太直观了，实在没得杠……

至于其他人，有些仍然沉浸在难以相信当中，而有些则已经开始考虑责（甩）任（锅）的问题了。

不过，任炳达作为一个外人，自然不需要在乎这些。

他仍然没有停下。

而是换上了另外一张纸，接着抬起手在半空中向下压了压，示意自己还没结束。

然后，继续补充道：

“根据贵公司此前向我方提供的相关参数，高压涡轮轴承机匣外侧的工作温度约为370-400℃，远高于滑油的燃点，因此在短管破裂之后，接触到高温空气的滑油迅速开始燃烧，火势在很短时间内扩散至整个轴承机匣外侧……”

“……”

“尽管起火点是从高压涡轮对应位置开始，但滑油燃烧的温度并不足以威胁到耐热水平最高的高压涡轮内部，包括中压涡轮，由于采用了镍基合金，同样可以坚持工作一段时间，最终，使用了钛合金、工作温度在500℃以下的低压涡轮轴率先失去强度折断，低压涡轮与风扇解耦，失去负荷。”

任炳达在此处突然停顿，视线缓缓扫过面前的整个会议室：

“接下来的事情，我想你们都已经经知道了……”

一席话说完，他还学着英国人的样子，非常有风度地微微欠了欠身。

他这边表现的越谦虚，罗罗那边就会越尴尬。

“这就是我们调查，以及随后推算出的事故全过程。”

“当然，只是个比较粗略的估计而已，希望能给你们带来一些帮助……”

任炳达自认为，这短短不到十分钟的表演相当精彩。