安阳向西40公里即可到达京杭大运河码头，可以通过水运送达长江沿岸城市，并且不受长江汛期、枯水期和恶劣天气影响，运输有保障，运费更是便宜。

唯一的瓶颈是扩建道路需要开挖两个隧道，但已经纳入县里今年工作重点，明年上半年估计能够实现通车。

第二个方案是通过海运送达南通或者上海，石照市正在建设海水深水码头，明年一期十万吨码头即可投产。安阳通往海航码头有120公里铁路路程，送往东南沿海或者出口有保障。

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第三个方案是通过铁路运输，安阳有铁路货站，生产出来的产品可以通过铁路送往内地。

孙宗远还介绍到：安阳不仅有高品质的石灰石矿，而且还有蕴藏量达2亿吨的煤矿，正在开工建设年产200万吨的安阳煤矿、35万兆瓦的坑口发电厂，水泥厂生产需要的能源、电力等都不会存在任何问题。

经过一下午的反复洽谈，终于就南通四建投资安阳70万吨水泥厂和30万方石子骨料生产项目达成一致协议。

南通四建投资4000万元建设两个项目，项目一期30万吨水泥和10万方石子骨料项目，今年元旦前建成投产，二期明年底前建成投产。

安阳县三座桥梁和运河道路两座隧道项目由南通四建承建，安阳县根据工程预算拨付工程款的65%，剩余工程款由矿产资源抵顶。

安阳县负责建设过程中的手续办理和运输道路建设，提供开工生产和对外运输保障。

矿产资源费按照每方15元收取，比最初安阳县提出的20元/方减少了5元。

据实缴纳国家规定的各种税费。

除此之外，孙宗远又提出南通四建给安阳培养一支建筑队伍，没想到南通四建当即表态答应，正式协议签署后成立南通四建乾河分公司，除了管理和技术人员外，主要招收安阳本地工人，承揽乾河地区乃至鲁省南部地区的工程建设。

一个没有经过领导审核无心之举的建议，没想到就这么轻而易举的办成了。

南通四建以前也有进军鲁省建筑市场的打算，苦于一直没有机会，这次可是巧他爹遇见巧他娘，巧极了！

两方签署了初步协议，约定5月16日左右，南通四建的专家考察组会到安阳县实地考察，对协议内容考证无误后签订正式投资合同！