九号弯，赛车再贴内线，秦川油门全开，贴着弯心高速出弯。

出弯，翻身，赛车在s弯中间腾挪翻转，变向之后进入十一弯，在十一弯的弯心位置，rc16一个反压侧身，赛车便来到了最后一弯十二弯。

前轮离地，加速通过十一弯。

导播给了秦川一个特写镜头。

秦川的上半身朝右，从风挡的右侧探出，而下半身则还处在左边，和拧麻花姿态极为相似的动作。

这就是反压，用身体动作来调整赛车的重心，从而维持一个让车身可以很高速转向过弯的目的。

“十二弯，佩科这边贴的很近，他是一定会选择在这里进攻的，秦川此时在想的应该是如何防住佩科这一下。”

“十二号弯是一个超车成功率比八号弯要大得多的地方！”

“这边秦川能不能守住！”

反压驶出十一弯，出弯之后秦川快速操控赛车来到外线，在外线捏下刹车拉杆，赛车直接上路肩。

rc16在外侧路肩上直立，然后刹车。

和之前一样的上路肩刹车方式。

秦川刚捏下刹车拉杆，内线佩科的赛车就以极为强势的姿态冲了进来。

内线，晚刹，然后进弯。

两台车在十二号弯拼起了刹车，内线的佩科很猛，秦川只是用余光扫了一眼就能感受到佩科车身的不稳定。

“十二弯！佩科进内线！”

“佩科这边会不会外抛，似乎并没有，佩科干扰到了秦川的出弯！”

“两台车在十二弯差点碰到了一起，小心呐，佩科这个刹车非常极限！”

佩科的赛车直接丢进内线，进入内线就在车身即将外抛的时候，佩科赛车的后轮开始滑动，滑胎收线。

重刹进弯，然后滑胎收线。

gp24剧烈的抖动，赛车开始回正。

秦川的赛车刚刚就要钻进内线，眼看还差一点缝隙，佩科直接关门，守住了这次的交叉线。

眼看距离不够，秦川也及时收手，虽然丢失了速度，但好险最终没有碰到一起。

在即将追尾的时候，秦川的赛车减速了，车身同样一抖，差点摔掉。

十二弯，佩科重新超越来到第二位。

“这边佩科拿回了位置。”

“佩科这个关门非常的激进，他似乎也是在逼迫秦川犯错，秦川这边要稳住啊。”

“如果实在不行的话可以暂时放弃这边的进攻。”

“比赛马上来到第六圈。”

解说席上，小张被两人这一下给吓了一跳。

也幸好秦川稳住了，否则问题就大了。

十二弯出来，秦川的出弯节奏受到干扰，速度慢了一大截。

刚刚那一下碰撞损失的速度多少先不说，光是吓都给ktmp房的人吓了一跳，要是秦川在这里转倒，那笑话可就大了。

KTMp房里，所有人仿佛是松了口气，一颗心差点从心脏里蹦出来。

“第六圈开始，佩科这边明显还有一战之力，秦川还要继续动手吗？”

“现在动手就算过去也需要承担一部分的风险，但如果此时不动手，以后恐怕也很难再找到机会。”

“只能等比赛的最后半场才有机会出手。”

“秦川这边会如何选择，如果他动手，佩科绝对会很激进的让秦川犯错！”

十二弯佩科找回位置，小张猜测秦川的接下来的进攻思路怕是会有所转变。

面对秦川现在的佩科可是要激进多了。

换句话说佩科可能会用很激进的回击方式来让秦川犯错，就比如刚刚这样。

只要一个细节处理不到位，那么秦川就很可能出现大问题。

这是目前秦川必须要考虑的事情。

赛车穿过终点线，秦川身体缩在风挡后面，赛车加速之后尾随佩科在一号弯刹车。